НПО "Сатурн" образовано в 2001 году слиянием ОАО "Рыбинские моторы" и конструкторского бюро "Люлька-Сатурн". С момента создания предприятие возглавляет Юрий Ласточкин, который является бенефициаром ряда юридических лиц, владевших НПО.

За время работы господина Ласточкина в "Сатурне" выручка компании возросла с 6,42 млрд руб. в 2002 году до 10,37 млрд руб. в 2007 году, чистая прибыль — с 755,1 млн руб. до 1,98 млрд руб. С 2003 года акции НПО торгуются на РТС. Капитализация с начальных 5 млрд руб. поднималась до 12 млрд руб. в 2007 году.

Сам "Сатурн" стал одним из основных производителей газотурбинных двигателей в России. В военной сфере НПО является ведущим разработчиком реактивных двигателей пятого поколения для авиации и газотурбинных установок для кораблей. С 2002 года компания (единственная в стране) освоила выпуск двигателей для стратегических крылатых ракет, которые раньше изготавливались только на Украине. В том же году "Сатурн" совместно с французской компанией Snecma выиграл конкурс на производство двигателей для пассажирского самолета Sukhoi SuperJet. А в 2006 году НПО выделило в отдельную структуру производство промышленных газотурбинных установок для "Газпрома" и "дочек" РАО ЕЭС.

В 2006 году "Рособоронэкспорт" с помощью своей дочерней структуры "Оборонпрома" начал процесс формирования нового двигателестроительного холдинга. Его ведущим предприятием должен был стать "Сатурн". В августе 2007 года поручение об интеграции НПО в холдинг дал Владимир Путин. Однако Юрий Ласточкин отказался от всех предложений по поглощению "Сатурна". Более того, в декабре 2007 года он начал объединение с Уфимским моторостроительным производственным объединением (на которое также претендовал "Оборонпром"), купив 19,98% его акций и заявив о планах довести пакет до 51%. Эти планы были выполнены. Тем временем сам "Оборонпром" вошел в госкорпорацию "Ростехнологии", которая взялась за реализацию проекта по объединению и подчинению себе двигателестроителей с удвоенной энергией. После этого у господина Ласточкина практически не осталось шансов сохранить контроль над своим "Сатурном". Источник: Комерсант.ру

Премьер Путин ввел ручное управление
 НПО "Сатурн" стало примером авральнойнационализации
В России в рамках мирового финансового кризиса вчера было национализировано первое предприятие.
Владимир Путин вошел в цех совместного предприятия "Волгаэро" в черной рубашке и черном костюме — скорее всего, потому, что утром стало известно, что умер полпред президента по Уральскому федеральному округу Петр Латышев (см. стр. 3).

— До вас мировой финансовый кризис докатился? — на всякий случай спросил я одного из сотрудников предприятия, который до сих пор обтачивал одну деталь на приборе, до боли похожем на аппарат зубного техника.

— До нас сатурновский кризис докатился,— отвечал рабочий.— Французская Snecma деньги на запчасти дает (то есть обтачивать есть что.— А. К.), а наши — не дают (то есть обтачивать не на что.— А. К.).

У рабочего была непроверенная информация. Более или менее проверенной обладал губернатор Ярославской области Сергей Вахруков. На совещании он сказал, что в целом ситуация на рыбинском НПО "Сатурн", которое занимается производством двигателей для гражданских и военных самолетов и для других объектов, которые язык не поворачивается назвать вслух, неплохая.

— Но по ряду проблем,— оговорился губернатор,— надо принимать совместные решения.

Тут быстро выяснилось, что предприятие — банкрот и что правительственный десант, высадившийся вчера в Рыбинске во главе с Владимиром Путиным,— команда то ли ликвидаторов, то ли спасателей.

В зале, где шло совещание, Владимир Путин сидел между министром промышленности и торговли Виктором Христенко и министром здравоохранения и социального развития Татьяной Голиковой. То есть, проще говоря, он сидел между мужем и женой как посаженный (прошу понять правильно) отец.

— Имея большой кредитный ресурс, предприятие не имеет больше возможности кредитоваться. На днях,— заявил губернатор,— предприятие направило заявку на сокращение 4 тыс. работающих. Но я уверен, что меры, которые мы обсудили, могут быть приняты и что предприятие будет спасено.

Владимир Путин кивнул. Казалось, все, что здесь происходило, было призвано продемонстрировать, что правительство, если навалится на какую-то проблему, просто не сможет не решить ее. Здесь вот-вот должны были показать, как и с каким размахом это делается, и поэтому за столом с таким торжественным видом сидели вице-премьер Сергей Собянин, вице-премьер Игорь Сечин, вице-премьер Дмитрий Козак, заместители министров...

Казалось, вся мощь государственного аппарата обрушилась на бедное во всех смыслах НПО "Сатурн" — и могло, просто по неосторожности, смести его с лица земли.

Но нет, оно было нужно государству. Это выяснилось из краткого вступительного слова Владимира Путина. Все оказалось не так просто и не так пропагандистски однозначно.

Финансовый кризис долетел до "Сатурна" со скоростью света, и государство воспользовалось этим на первый взгляд безжалостно и цинично. Владимир Путин объявил, что мажоритарные акционеры решили продать свои акции миноритарному - государству (ему принадлежали до сих пор только 37% акций). Все как один, и они, добавил Владимир Путин, продадут эти акции "по рыночной цене".

Правда, непонятно было, по какой именно: по той, которая была месяц назад, по той, которая сейчас, или по той, которая будет через месяц, то есть по, как бы это сказать, остаточной рыночной цене.

— Нельзя не отметить,— говорил, между тем, премьер,— что предприятие проводило рискованную финансовую политику, когда брало большие кредиты за рубежом... Возникла угроза испытаниям и сертификации двигателя самолета "Суперджет 100" (эти испытания проходят на "Сатурне".— А. К.). Будет проведено,— добавил господин Путин,— рефинансирование всех долгов предприятия, и эту работу берет на себя ВТБ (его президент Андрей Костин был в зале.— А. К.). В кратчайшее время предстоит решить, как будет организовано перекредитование предприятия. Кроме того, "Роснанотех" уже подготовил проект производства на "Сатурне" современных наноматериалов и готов гарантировать заказ на 1 млрд рублей.

Сам "Сатурн", став государственным, поступит в распоряжение "Оборонпрома", будет объединен с Уфимским моторостроительным производственным объединением, и вместе они образуют государственную двигателестроительную корпорацию.

Выступил заместитель министра промышленности и торговли Денис Мантуров. Он объявил, что предприятию для организации плановых испытаний двигателей нужно сейчас 3 млрд рублей. Совладелец и гендиректор НПО "Сатурн" Юрий Ласточкин (топ-менеджерам завода господин Путин гарантировал прежнюю работу) уточнил эту цифру — надо 4 млрд.

Владимир Путин сказал, что он согласен и что во имя сертификации двигателей по европейским нормам надо гарантировать не меньше 4,5 млрд рублей.

Выиграл этот аукцион господин Христенко: он сказал, что, по его подсчетам, это не 4,5 млрд, а 5 млрд.

Желающих поднять цену не нашлось.

Один за другим выступили представители заказчиков. Они были едины в том, что продукция предприятия уникальна, суперсовременна и остро необходима им.

— Итак,— подвел итог господин Путин,— на 10 млрд рублей заказы гарантированы, еще на 15 млрд — возможны.

— Насчет перекредитования,— отметил господин Костин,— будет правильно прямо завтра сесть с руководством завода и все решить!

Так в рамках мирового финансового кризиса вчера в России было публично национализировано первое предприятие. Государство продемонстрировало, что оно, как и обещало все последнее время, переходит на "ручное управление" экономикой, и я хоть понял, почему с таким искренним интересом премьер перед началом совещания ходил по цехам: он уже знал, что это его предприятие.

Андрей Ъ-Колесников, Рыбинск

О.ЖУРАВЛЕВА: Тогда вернемся к нам на родину. У нас в последнее время в новостях, кроме того, как плохо за границей, показывают периодически, как хорошо у нас. В частности, показывали, как наш премьер приезжал спасать завод в Рыбинске.

А.ПРОХАНОВ: Да, вот интересная очень тема.

О.ЖУРАВЛЕВА: На объединение «Сатурн» приехал, и было сказано в репортаже, что он в прошлый раз приезжал, и после этого у них все наладилось, и вот сейчас, во время кризиса, он опять к ним приехал - опять лично поддержать. Почему приезжает именно туда?

А.ПРОХАНОВ: Надо сказать, что мне повезло, посчастливилось – я бывал на этом «Сатурне» осенью поздней - меня генеральный директор Ласточкин пригласил туда и я был совершенно очарован и самим Ласточкиным, и заводом. Потому что мне казалось странным – я был в Рыбинске в 90-е годы – город страшный, меня привели в какой-то зал заседаний, где сидели бедные, несчастные, темные окоченелые старцы с колодками ветеранов в нетопленном зале, - это было что-то странно-сумеречно – там все погибло. И вдруг я приехал в Рыбинск, я увидел блистательный завод, завод, где цеха с восхитительным дизайном, такой кристаллический дизайн, цеха стерильны, там работают станки, которых еще и в Японии-то нет.

О.ЖУРАВЛЕВА: И это все прикосновением премьер-министра случилось, нынешнего?

А.ПРОХАНОВ: Нет, это все прикосновения Ласточкина - вот этого гигантского человека, который предприниматель, организатор такой, русский креативный человек, восхитительный, который свои деньги, которые заработал в основном на компьютерах вначале – он не пустил на торговлю пивом, вином, он их спустил на спасение великой отрасли, отрасли отечественного моторостроения. И он достиг там гигантских результатов – за счет кредитов, за счет того, что он носился по всей России, выбирал там поштучно конструкторов из других разоренных бюро. И он создал там чудо - повторяю - там станки - Чубайсу с его нанотехнологией далеко до этого, - там станки работают на совершенно новых физических принципах – они делают моторы, эти лопатки, красота которых и сила, по существу, сравнимы с Венерой Милосской или Аполлоном Бельведерским.
А.ПРОХАНОВ: Там драма в том, что завод, доведенный до очень высокой кондиции, создавший мотор пятого поколения, он столкнулся с двумя трудностями. Во-первых, сам самолет еще отсутствует – нельзя производить моторы в большом количестве, а значит, завод не получает доходов, он не может расплатиться по кредитам. Так вот в этот кризисный час, кризисный момент, когда и кредиты нечем отдавать и вообще все сметается, надо чуть ли не увольнять этих, по крохам набранных, инженеров и рабочих.

О.ЖУРАВЛЕВА: По-моему там у них и доктора и наук, профессора.

А.ПРОХАНОВ: Блестящий коллектив – результат деятельности креативного Ласточкина. Государство выкупило – у него у государства 30% пакет – государство выкупило остатки этих акций у Ласточкина, оно, государство, по-существу национализировало этот завод, оно вкачало этот завод деньги, оборотные средства.

О.ЖУРАВЛЕВА: теперь выгонит Ласточкина и завод захиреет.

А.ПРОХАНОВ: Оно берет на себя ответственность за кредитование и за выпуск этих моторов, потому что самолет пятого поколения вот-вот пойдет с конвейера, значит, необходимо будет большое количество моторов, значит, завод будет рентабельный. А Ласточкин там останется топ-менеджером высшим, потому что не всякий может такой завод удержать. Но это тот блестящий пример, очень редкий, когда деньги государства идут не в банки и через банк куда-то не знаю, в Штаты или еще черт знает, куда.

О.ЖУРАВЛЕВА: Вы очень не доверяете банкам, я заметила.

А.ПРОХАНОВ: А напрямую заводу.

О.ЖУРАВЛЕВА: Тогда объясните – для того, чтобы заводы работали, чтобы люди имели рабочие места, градообразующие предприятия не останавливались и вообще все было хорошо – надо, чтобы премьер постоянно с одного на другой перемещался и потихоньку национализировал все-все. Тогда будет счастье.

А.ПРОХАНОВ: Так делает Китай, так делает мир.

О.ЖУРАВЛЕВА: Хорошо он делает, или плохо?

А.ПРОХАНОВ: Хорошо. Это тот редкий, на мой взгляд, случай, когда это блестящий поступок – и премьера, и государства в целом.

А.ПРОХАНОВ: ... Но завод, о котором я говорю – великолепен. Но последнее, что там случилось – государство, почуяв, что это лакомый кусок, что этот завод создали люди, и что этот завод может получить, в конце концов, крупный госзаказ, то есть, пойдут полки, наполненные истребителями пятого поколения, - оно просто гребануло этот завод, оно отняло этот завод у Ласточкина, и этот завод сейчас, по существу, целиком государственный. А в условиях кризиса государство не умеет управлять производством такого рода, поэтому завод находится в очень сложном положении экономическом и финансовом. Кризис тронул и Рыбинский завод. И я просто снимаю шляпу перед ласточкиным, который, будучи оскорбленным, - у него из рук отняли его детище любимое – он не топнул дверью, не хлопнул, он остался на заводе генеральным директором и будет проводить свое детище, свой завод, через эту мель, через эту отмель кризиса. Это великий русский творец.

НЕ удивлюсь, когда проханов, этот позор в журналистике скажет: "Долой Путина! Путин -враг народа!!!